Catégories
Conseils
Quelques Conseils
1 : TENSION DE CHAINE Après chaque session, il est impératif de contrôler et retendre la chaîne. Toujours la tendre de manière à avoir un bon doigt de distance entre le patin de bras oscillant
2 : ENTRETIEN DE LA CHAINE Nettoyer la chaîne avec une brosse nylon (jamais haute pression) et lubrifier légèrement avec notre Chain Lub pour conserver la souplesse des joints toriques, ensuite enlever le surplus de lubrifiant avec un chiffon.
3 : SERRAGE DE LA COURONNE La couronne est fixée avec quatre boulons, ceux ci subissent d'importants efforts, vérifiez leur serrage régulièrement et de manière préventive fixez les au frein filet.
4 : CONTRÔLE DES RAYONS Après chaque session, systématiquement contrôlez la tension de vos rayons, en effet des rayons détendus peuvent provoquer la casse d'un moyeu ! Prenez la pipette comme repère et de 2 en 2 vissez les rayons pairs sans trop abuser, idem pour les rayons impairs. Evitez de trop serrer.
5 : PRESSION DES PNEUS Il est conseillé de ne pas descendre la pression en dessous de 1kg, en effet une trop faible pression risque que la chambre à air subisse des pincettes et de plus comme il n'y a pas de gripster, la roue à tendance à tourner et à la longue la valve peut s'arracher. En moyenne gonflez de 1,2kg à 1,7kg.
6 : ROULEMENTS DE ROUES Un roulement de roue avec du jeu peut affaiblir un axe de roue ou un moyeu. Pour les contrôler, il suffit de prendre la roue à deux mains et d'exercer un effort de manière à essayer de sentir du jeu. S'il y en a, même minime, n'hésitez pas à les changer .
7 : ELEMENTS DE FREINAGE Vérifiez l'état de vos plaquettes de freins régulièrement et changer les dès qu'il ne reste plus que 3mm de matière, ceci afin d'éviter d'user prématurément vos disques de freins.
8 : ALIGNEMENT DE LA ROUE L'alignement de votre roue arrière est très important. En effet un mauvais alignement cause une friction des plaquettes sur le disque ce qui provoque un échauffement de l'étrier et du liquide de frein, ceci à pour effet de ne plus '' avoir'' de freins.
9 : FILTRE A AIR C'est le poumon de votre moteur, il est conseillé de le nettoyer après chaque session. Il existe un produit spécifique à cet entretien à utiliser en plusieurs étapes qui consistent en un dégraissage nettoyage du filtre et ensuite à une imprégnation d'un liquide '' piège à poussière'' .L'idéal étant d'avoir un filtre à air de réserve.
10 : GRAISSAGE DES CABLES Cela peut paraître évident mais pourtant peu de pilotes entretiennent les câbles que ce soit de gaz ou d'embrayage. Ici aussi un graissage régulier prolongera leur vies et vous évitera une casse au mauvais moment.
11 : SERRAGE DU BRAS OSCILLANT Vérifier le serrage du bras oscillant régulièrement ainsi que les fixations d'amortisseurs et comme au point trois, vous pouvez les fixer au frein filet.
12 : SERRAGE MOTEUR ET SUPPORT REPOSE PIEDS Vous remarquerez que le moteur est maintenu par seulement deux longs axes. Après chaque session, il vaut mieux vérifier leur serrage plutôt deux fois qu'une. Un axe desserré peut provoquer une casse carter ! La barre de repose pied ( certains modèles ) est à vérifier régulièrement.
13 : NETTOYAGE DE FOURCHE La boue séchée abîme les joints spy qui provoque le suintage de la fourche. Nettoyer vos tubes de fourches après chaque lavage et pulvériser du silicone en bombe de manière à lubrifier les tubes et les spy. De temps en temps, soulevez les joints racleurs, pulvérisez du silicone et replacez les.
14 : VIDANGE DU MOTEUR En période de rodage il est impératif de vidanger votre moteur après dix heures de fonctionnement, ensuite il faut vidanger votre moteur entre six et dix sessions maximum. Comme il n'y a pas de filtre à huile, les limailles se baladent et peuvent faire des dégâts. Il y a deux vis sous le moteur, la plus grosse est celle d'où l'huile va s'évacuer abondamment et la petite celle où il y a la crépine et qui sert aussi de poussoir pour le tendeur de chaîne de distribution. Vidangez et remplissez avec une huile de qualité 100% synthétique pour moteur quatre temps.
15 : VERIFICATION DU POSTE DE PILOTAGE Par sécurité, vérifiez le serrage de pontets de guidon ainsi que les tés de fourche, contrôlez le serrage des cocottes de leviers qui doivent rester ''libre'' ,donc ne pas trop serrer, de manière à ce que l'ensemble puisse pivoter en cas de chute.
16 : VERIFICATION DU SERRAGE DU POT Le pot d'échappement est un élément qui se desserre facilement à cause des vibrations. Contrôlez assez souvent les deux vis en sortie de cylindre.
17 : GUIDE CHAINE Le guide chaîne est une pièce qui prend beaucoup de chocs il est en contact régulièrement avec le sol ( ornières par exemple ). Contrôlez le et si vous constatez un mauvais alignement avec la chaîne vous pouvez ajouter des rondelles d'épaisseurs entre lui et le bras pour rattraper.
18 : VERIFICATION DES VIS DE CARTER MOTEUR Avec les vibrations du moteur, vous pourriez perdre des vis de carter. Vérifiez régulièrement toutes les vis sans trop les serrer.
19: ATTENTION ISOLER LE CDI
Article créé: 2009-06-05 -- Il a été lu 14201 fois
COMMENTAIRES
Anonyme777 a dit ...
est-ce que ma vitesse finale change si je n'allonge pas asser la première et la deuxième vitesse?
2010-03-16
Un utilisateur anonyme a dit ...
je ne pense pas..
2010-05-23
Un utilisateur anonyme a dit ...
quelqu un pourais me dire combien faut il d ecartement a la bougie
2010-06-20
Un utilisateur anonyme a dit ...
bonjour a tous je vai achetté un quad carbone 125cc quelqu'un saurai me dire qu'elle carbu il y a dessu d'origine ? et si je le change pour un plus gros .. esque j'aurai plus de vitesse ? merci
2010-06-28
Un utilisateur anonyme a dit ...
peut on mettre une attache remorque sur ce quad 110 cc ?
2010-08-23
plop69 a dit ...
disponible directement= je peux vnir un jour l'acheter et l'enmener directe??
2010-09-11
Un utilisateur anonyme a dit ...
@plop69
Oui du moins moi c'etais comme ca mais telephone avant.
Oui du moins moi c'etais comme ca mais telephone avant.
2010-09-18
Chiptor a dit ...
Bonjour enfet je voudrais savoir si toute les Dirt Sont en boite car je voudrait venir la cherche sur le lieu mais en boite .
2010-09-25
Un utilisateur anonyme a dit ...
ces quoi un CDI
2010-10-10 jerometoussaint@live.be
keykey a dit ...
bjr je voulais savoir si je pouvais mettre un cdi avec un alumage a rotor merci de me repondre :)
(key1304@hotmail.com)
(key1304@hotmail.com)
2010-10-30 key1304@hotmail.com
Un utilisateur anonyme a dit ...
pour repondre a la question sur les vitesse finale si on ne tire pas les autre rappors il faut tirer la 123et la 4 el prendra mieu les tour et ira plus vite a sa vitesse max
2010-11-06 crazyflo2009@hotmail.
Un utilisateur anonyme a dit ...
ma moto ne veut plus prendre pourtant il y a du courant et l essence arrive bien quesque sa pourrait etre
2011-01-26
Un utilisateur anonyme a dit ...
sa pourrais peut etre etre la bougie qui ne fonctionne plus mais je vais te donner un conseil tu la mais en 1 vitesse tu tien l embrayage tu court avk la moto tu te mets de ssu et tu lache d un coup l enbrayage et normalement elle doit s allumer
essaye toujour
essaye toujour
2011-03-27 bryan_caucheteur@hotmail.com
Un utilisateur anonyme a dit ...
Bonjour j'ai fais la vidange de ma Dirt Bike 125 VIPER 2011 Pit Bike. Pour cela j'ai suivi vos conseils : dévisser la grosse vis puis la plus petite. Mais hors du trou de la petite vis est sorti un ressort et un tube avec 3 trous ( la crépine ?? ). Est ce que je peux simplement la repousser dedans ou y a t-il un sens?
Merci d'avance
Merci d'avance
2011-03-30 olivier_solheid642@hotmail.com
Un utilisateur anonyme a dit ...
ses pour savoir si on peu venir fer enlever des maillon sur un chaines sa couterais combien
2011-04-27 le-loveure@hotmail.com
Anonyme1010 a dit ...
Bonjour
Nous avons déja une Dirt 125cc Viper
Nous avons acheté une nouvelle Dirt 125CC(grande roues) ce matin Malheureusement nous n'arrivons pas a la faire démarrer...
la bougie ne semble mme pas faire d'étincelle...
On a deja essayé la bougie sur le Viper et la ca fonctionne...dc la bougie est bonne... Mais quel porbleme est ce que ca peut bien etre???
Nous avons déja une Dirt 125cc Viper
Nous avons acheté une nouvelle Dirt 125CC(grande roues) ce matin Malheureusement nous n'arrivons pas a la faire démarrer...
la bougie ne semble mme pas faire d'étincelle...
On a deja essayé la bougie sur le Viper et la ca fonctionne...dc la bougie est bonne... Mais quel porbleme est ce que ca peut bien etre???
2011-05-24
Pandaranol a dit ...
Et bien moi aujourd'hui j'ai trouvà mon premier job ! C'est la fiesta !
2011-06-06 ptitelodidie-115@yahoo.com
Un utilisateur anonyme a dit ...
Bonjours a tous Faut regarder Laa bobine elle a peut etre griller et pout le resort rien de grave juste le remettre :)
2011-06-06
Pandaranol a dit ...
Un très bon site!
2011-06-19 fautqueca@yopmail.com
Seb a dit ...
Bonjour, peut-on venir chercher la dirtbike directement?
2011-06-24
Un utilisateur anonyme a dit ...
est ce que vs savez la heuteur de selle de la dirt bike b
pr 125cc pro? merci
pr 125cc pro? merci
2011-06-27
Un utilisateur anonyme a dit ...
bonjour savez vs si le mbs carbon 8 pouces est automatique ou a vitesse ??
2011-06-30 nonoc3po@hotmail.com
Un utilisateur anonyme a dit ...
bonjour enfaite pk la chaine touche la barre qui es a coté
2011-07-04 metin-pusat@hotmail.fr
Tony a dit ...
Salut a tous , qq pourrait m' eclaircir sur un point .
Ma Dirt semble avoir des rater a fond de 3 ieme et 4 ieme du coup vitesse de pointe en baisse :( , on ma dit que c'etait peut etre le CDI qui etait humide car je venait de la laver , le probleme c est que deja avant de la mouiller elle me fesait deja ca , y a t il un reglage specifique a faire ? Merci pour vos reponse ;-)
Ma Dirt semble avoir des rater a fond de 3 ieme et 4 ieme du coup vitesse de pointe en baisse :( , on ma dit que c'etait peut etre le CDI qui etait humide car je venait de la laver , le probleme c est que deja avant de la mouiller elle me fesait deja ca , y a t il un reglage specifique a faire ? Merci pour vos reponse ;-)
2011-07-12
Un utilisateur anonyme a dit ...
pour la dirt bike 125cc pro est elle tjr la
2011-07-13 0493145506
Un utilisateur anonyme a dit ...
c est quoi le numéro?
2011-07-21
Un utilisateur anonyme a dit ...
reponse nonoc3po a le quad mbs 8 pouces est automatique sans vitesse tu a juste neutral ,marche avant, marche arriere C est tout!!!
2011-08-04
Un utilisateur anonyme a dit ...
est il possible de metre un alumage a rotor intern sur un dax 125
2011-08-05
Un utilisateur anonyme a dit ...
es - ce qu'il y a moyen de mettre des pneus route sur ma dirt ?
2011-08-10
Un utilisateur anonyme a dit ...
Bonjour, je voulais vous demandez si vous pouviez me dire ou se trouve chenée et si on commande un scooter, si vous pouvez la faire envoyer a mon domicile avec les frais de transport bien sur, le délai d'attende serai de combien de jour, d'avance je vous remercie.Cordialement.
2011-08-13 magafrank@hotmailcom
Luucas a dit ...
Comment faire le rondage Merci
2011-08-19
dorian1308 a dit ...
bonjout est-ce-que quelqu'un parmis vous serait mes dire si les quad 125cc carbonne von bien merci d'vance dorian 1308
2011-08-20 dorian1308@msn.com
Un utilisateur anonyme a dit ...
POUVEZ VOUS ME DIRE COMBIEN DE LITRE D HUILLE SUR QUAD 110 et si 5W30 VA DEDANT MERCI
2011-09-07 pikachou1hotmailcom
Un utilisateur anonyme a dit ...
bonjour est ce que le quad a 1150 euro( quad adulte) est puissant et si sa vau la peine de l acheter ou c est mieu une dirt
2011-10-20 gregory@scrapbooking-passion.net
Fabienne a dit ...
pourriez-vous expliquer à une novice comme moi comment tendre la chaine d'un quad enfant 110 cc et comment vérifier si elle est assez tendue ou non ? Merci beaucoup.
2011-11-05 fabienne.remacle@gmail.com
Thierry a dit ...
Bonjour,
Je viens d'acheter une dirtbike Viper 150 ccm3, je me demande si l'echappement d'origine, respecte la demande des circuits de cross, càd Max 94 decibels
Ou comment adapter le pot pour avoir une pastille, " munis d'une pastille perforée "DECIBEL KILLER".
Voici les demandes des circuits =
3) Obligations aux pilotes :
* Les 4 temps sont autorisés à pénétrer sur le circuit uniquement s'ils sont équipés d'un silencieux du type "ENDUROS" ou munis d'une pastille perforée "DECIBEL KILLER".
Merci d'avance.
3) Obligations aux pilotes :
* Les 4 temps sont autorisés à pénétrer sur le circuit uniquement s'ils sont équipés d'un silencieux du type "ENDUROS" ou munis d'une pastille perforée "DECIBEL KILLER".
Je viens d'acheter une dirtbike Viper 150 ccm3, je me demande si l'echappement d'origine, respecte la demande des circuits de cross, càd Max 94 decibels
Ou comment adapter le pot pour avoir une pastille, " munis d'une pastille perforée "DECIBEL KILLER".
Voici les demandes des circuits =
3) Obligations aux pilotes :
* Les 4 temps sont autorisés à pénétrer sur le circuit uniquement s'ils sont équipés d'un silencieux du type "ENDUROS" ou munis d'une pastille perforée "DECIBEL KILLER".
Merci d'avance.
3) Obligations aux pilotes :
* Les 4 temps sont autorisés à pénétrer sur le circuit uniquement s'ils sont équipés d'un silencieux du type "ENDUROS" ou munis d'une pastille perforée "DECIBEL KILLER".
2011-12-18 tverheuge@yahoo.fr
Un utilisateur anonyme a dit ...
bonjour, j'aimerais bien acheter un quad 110cc grizzly.
quelqu'un serais me dire a quel hauteur se trouve la selle?
merci d'avance.
quelqu'un serais me dire a quel hauteur se trouve la selle?
merci d'avance.
2012-01-16
